Ο Σεμπαστιάν Οζιέ κέρδισε το Ράλλυ Ακρόπολις 2026, 15 χρόνια μετά την τελευταία του νίκη στην Ελλάδα.
Η σκόνη κάθισε το μεσημέρι της Κυριακής και ο Γάλλος βρέθηκε ξανά εκεί που ξέρει να στέκεται. Πρώτος. Με χρόνο 3:36:40.7, ο οδηγός της Toyota έκλεισε έναν αγώνα που κρίθηκε κυριολεκτικά στις πέτρες των ελληνικών βουνών.
Η ιστορία του φετινού Ακρόπολις γράφτηκε στη λεπτομέρεια. Και κυρίως, σε ένα κλατάρισμα.
Η στιγμή που έκρινε τον αγώνα
Ο Τιερί Νεβίλ είχε τον έλεγχο από την πρώτη ημέρα. Κινήθηκε σταθερά, απέφυγε λάθη και μπήκε στην Κυριακή ως φαβορί. Όμως το Ακρόπολις δεν συγχωρεί.
Στη δεύτερη διέλευση από τους Αγίους Θεοδώρους, στην ΕΔ15, ένα διπλό κλατάρισμα στους πίσω τροχούς του Hyundai τον άφησε εκτεθειμένο. Έχασε σχεδόν ένα λεπτό και μαζί την πρωτιά.
Ο Οζιέ, που ήδη είχε μειώσει τη διαφορά από το Σάββατο, πέρασε μπροστά και δεν κοίταξε ξανά πίσω.
«Επιτέλους οι Έλληνες Θεοί ήταν μαζί μου», είπε στον τερματισμό, με εμφανή ανακούφιση. «Δεν υπήρχε περιθώριο να χαλαρώσουμε ούτε μέτρο».
Ο Νεβίλ τερμάτισε δεύτερος, 58.3 δευτερόλεπτα πίσω, αναγνωρίζοντας το παιχνίδι της τύχης. «Στην Πορτογαλία ήμουν εγώ στη σωστή πλευρά. Αυτό είναι το ράλλυ», σχολίασε.
Σταθερός Κατσούτα, γεμάτη Toyota
Το βάθρο συμπλήρωσε ο Τακαμότο Κατσούτα, πάνω από τρία λεπτά πίσω από τον νικητή. Ο Ιάπωνας δεν ήταν ο ταχύτερος, αλλά ήταν ο πιο καθαρός. Απέφυγε τα λάθη και τα κλαταρίσματα, κάτι που στο Ακρόπολις μετρά περισσότερο από την ταχύτητα.
Η Toyota κυριάρχησε συνολικά, τοποθετώντας τέσσερα αυτοκίνητα στην πρώτη πεντάδα. Πάγιαρι τέταρτος, Έβανς πέμπτος, σε έναν αγώνα που για τον Ουαλό είχε περισσότερο ζημιά παρά κέρδος. Τα διαδοχικά κλαταρίσματα τον έβγαλαν εκτός μάχης από νωρίς.
Αντίθετα, ο Τζόσουα ΜακΈρλιν έκλεψε την παράσταση. Έκτος γενικής με Ford Puma Rally1, μόλις έξι δέκατα πίσω από τον Έβανς, σημείωσε το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του, κρατώντας πίσω του πιο έμπειρους οδηγούς.
Ο Αντριέν Φουρμό τερμάτισε έβδομος, πληρώνοντας τέσσερα κλαταρίσματα σε ένα τριήμερο που θα μπορούσε να του δώσει πολύ περισσότερα.
Μάχη τίτλου και εικόνα στις κατηγορίες
Το αποτέλεσμα φέρνει ανακατατάξεις στη βαθμολογία. Ο Έβανς παραμένει πρώτος, αλλά η διαφορά του μειώνεται αισθητά, με τον Κατσούτα να πλησιάζει και τον Οζιέ να επιστρέφει δυναμικά στη διεκδίκηση.
Στην WRC2, ο Ρόμπερτ Βίρβες πήρε τη νίκη και την ένατη θέση γενικής, εκμεταλλευόμενος το πρόβλημα του Αντρέας Μίκελσεν, που έχασε χρόνο αλλά κράτησε τη δεύτερη θέση της κατηγορίας. Τρίτος ο Αλεχάνδρο Κατσόν, σε έναν αγώνα με συνεχείς ανατροπές.
Από ελληνικής πλευράς, τα πληρώματα που τερμάτισαν κινήθηκαν κυρίως στη ζώνη εκτός εικοσάδας, με στόχο την εμπειρία και τον τερματισμό σε έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες του ημερολογίου.
Το Ακρόπολις του 2026 επιβεβαίωσε τη φήμη του. Δεν χαρίζεται, δεν συγχωρεί και σπάνια τελειώνει όπως ξεκινά. Αυτή τη φορά, έδωσε ξανά τον λόγο σε έναν παλιό γνώριμο.
Και εκείνος τον αξιοποίησε.
