Στον 1ο γύρο τελείωσε ουσιαστικά ο αγώνας στο Μονακό. Ο Μαξ Φερστάπεν έμεινε ακίνητος στο grid, οι Ferrari βρέθηκαν μπροστά, αλλά μέχρι να συμπληρωθούν δέκα γύροι ο Κίμι Αντονέλι είχε ήδη εξαφανιστεί πάνω από 5 δευτερόλεπτα μπροστά. Από εκείνο το σημείο και μετά δεν υπήρχε μάχη για τη νίκη.
Αυτό που έκανε ο 19χρονος δεν είναι απλώς εντυπωσιακό. Είναι καθαρή κυριαρχία σε μια πίστα που δεν συγχωρεί ούτε το παραμικρό λάθος. Και ο νεαρός Ιταλός φρόντισε να μην κάνει κανένα.
Δεν άφησε κανένα περιθώριο
Ο Αντονέλι δεν μπήκε ποτέ σε διαδικασία διαχείρισης ή άμυνας. Οδήγησε σαν να ήταν μόνος του. Μέχρι τον 27ο γύρο είχε ανοίξει διαφορά πάνω από 10 δευτερόλεπτα από τον Λιούις Χάμιλτον και ουσιαστικά είχε «κλειδώσει» το αποτέλεσμα πολύ πριν εμφανιστεί οποιαδήποτε στρατηγική μεταβλητή.
Και όμως, το Μονακό μόνο ήρεμο δεν ήταν
Safety Car, κόκκινη σημαία στον 67ο γύρο λόγω φθοράς της ασφάλτου, restart με όρθια εκκίνηση και ποινές που άλλαζαν συνεχώς τη σειρά. Σε αυτό το χάος, οι περισσότεροι έχασαν θέσεις ή έκαναν λάθη.
Ο Αντονέλι δεν επηρεάστηκε ούτε στο ελάχιστο.
Στο restart δεν ρίσκαρε, δεν μπλόκαρε, δεν άφησε περιθώριο. Απλώς έφυγε ξανά μπροστά και τελείωσε τον αγώνα όπως ακριβώς τον έλεγχε από την αρχή. Οι υπόλοιποι πάλευαν, αυτός οδηγούσε.
Ο Χάμιλτον πήρε τη δεύτερη θέση κάνοντας έναν καθαρό αγώνα, αλλά η διαφορά ρυθμού ήταν ξεκάθαρη. Δεν υπήρξε ποτέ πραγματική απειλή.
Πίσω τους έγινε κανονικό χάος. Ποινές, επαφές, εγκαταλείψεις και συνεχείς αλλαγές θέσεων:
Ο Ιζάκ Χαντζάρ βρέθηκε στο βάθρο κυρίως λόγω ποινών των άλλων
Ο Πιερ Γκασλί έχασε θέσεις από συνολικά 10 δευτερόλεπτα ποινής
Ο Όσκαρ Πιάστρι και ο Λίαμ Λόσον κινήθηκαν σταθερά χωρίς να μπλέξουν
Ο Άρβιντ Λίντμπλαντ εκμεταλλεύτηκε το χάος και μπήκε στην επτάδα
Την ίδια στιγμή, επτά οδηγοί δεν τερμάτισαν
Φερστάπεν από τον 1ο γύρο, Μπότας με πρόβλημα στα φρένα, Νόρις με μηχανική βλάβη, Λεκλέρ και Στρολ στον τοίχο στο ίδιο σημείο, Σάινθ εκτός μετά από επαφή στο restart. Σε έναν αγώνα που παραδοσιακά κρίνεται στις λεπτομέρειες, φέτος κρίθηκε στην επιβίωση. Εκτός από έναν.
Πέντε συνεχόμενες νίκες και τέλος συζήτησης
Ο Αντονέλι έφτασε τις πέντε σερί νίκες και πλέον είναι στο +66 από τον Χάμιλτον. Δεν πρόκειται απλώς για ένα καλό σερί. Πρόκειται για πρωτάθλημα που έχει ήδη πάρει κατεύθυνση.
Στην αρχή της χρονιάς υπήρχε το ερώτημα αν είναι έτοιμος. Στο Μονακό απάντησε οριστικά.
Όταν ένας rookie ελέγχει έτσι έναν από τους πιο δύσκολους αγώνες της σεζόν, δεν μιλάμε για ταλέντο που εξελίσσεται. Μιλάμε για οδηγό που ήδη λειτουργεί σαν πρωταθλητής.
Και αυτή είναι η μεγαλύτερη διαφορά από όλους τους υπόλοιπους.
